據交通運輸部消息，截2022年3月，全國31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路273條，運營里程8837公里。城市軌道交通快速發展的同時也是電網的耗能大戶。

  國務院印發的《十四五現代綜合交通運輸體系發展規劃》明確指出，鼓勵在交通樞紐場站以及公路、鐵路等汨線合理布局光伏發電設施。交通運輸部印發的《綠色交通十四五"發展規劃》提出，加快基礎設施分布式光伏發電設備及并網技術研究。利用太陽光能為地鐵提供清潔無污染的綠色電力，光伏優勢在節能減排方面效果顯著，也是響應國家“碳中和、碳達峰”的戰略目標。

  國內在建和規劃設計中的軌道交通工程，都在積極探索利用郊外大面積的車輛段、停車場以及延線的高架車站等場所設置大容量光伏發電并網系統。根據現代軌道交通不完全統計，目前已有12個城市的軌道交通光伏項目投入使用或在建，具體可參照下表。

  上海地鐵

  2014年川楊河基地光伏發電項目實現零的突破開始，上海地鐵新能源分布式光伏電站項目已完成了四期，一期10兆瓦（川楊河、金橋、治北車輛基地），二期6.8兆瓦（龍陽路、富錦路、三林車輛基地），三期7.4兆瓦（中春路、北翟路、陳太路、浦江鎮車輛基地），四期12.4兆瓦（封浜、九亭、川沙車輛基地），總裝機容量達36.6兆瓦，年均發電量約3600萬度。

  來源：上海地鐵

  廣州地鐵

  廣州地鐵魚珠車輛段光伏項目，2018年建設完成正式并網。位于五號線魚珠車輛段內，在車輛段運用庫、主檢修庫等共計約7萬平方米的屋面安裝太陽能光伏發電設備，采用自發自用，余電上網模式。預計項目年平均發電量能達到420萬千瓦時，項目發電將引入地鐵線網，在滿足車輛段全年用電的前提下，剩余部分供五號線使用，每年節約電費超過40萬元。

  來源：廣州地鐵

  此外廣州地鐵十四號線一期鐘落潭、新和等高架車站的閑置屋面建設分布式并網光伏發電系統。

  深圳地鐵

  深圳地鐵 6 號線高架站光伏項目，2019年正式并網發電。高架車站采用分布式太陽能光伏發電技術可以實現節能降耗，深圳地鐵6號線光伏發電系統的總裝機容量約為2.3MW。12個高架站在站臺鋼結構屋面上均安裝了高光電轉換效率的單晶硅光伏發電板，與光伏逆變器等設備組成分布式光伏發電系統，就地并網于地鐵車站400V低壓側，供給車站照明、空調、電扶梯等車站所有低壓用電負荷。

  來源：深圳市軌道交通

  石家莊地鐵

  石家莊地鐵西兆通綜合維修基地光伏項目，2016年實現并網發電。為分布式光伏電站，選用255Wp型多晶硅光伏組件，為佳傾角(經計算，佳傾角為31°)固定式安裝，利用西兆通綜合維修基地內運用庫廠房及聯合檢修庫廠房屋頂布置光伏組件，共布置組件3938塊，合179串，安裝容量約為1MW（兆瓦）。本項目為低壓380V并網，共分為4個并網點，其中運用庫廠房跟隨降壓變電所內設置2個并網點，聯合檢修庫廠房跟隨降壓變電所內設置2個并網點 ，投用后每年為地鐵提供100余萬度綠色電能。

  來源：石家莊交通廣播

  北京地鐵

地鐵14號線張郭莊站光伏項目，于2013年投入使用，也是國內地鐵首 次嘗試光伏發電。張郭莊站光伏系統設計規模較小，光伏發電產生的電流只與車站輔助設施電路連通，一 天只發電四五十度，按車站設施小用電負荷來配備，全年可節約電能上萬度。

  北京地鐵燕房線光伏供電系統工程，2016年建成投入使用。

  來源：北京地鐵

  濟南地鐵

  濟南地鐵1號線光伏發電項目，2017年投入使用。全線7座高架站以及車輛段（物資庫、維修車間）光伏板總裝機容量為940.5kW。1號線共設置7座高架車站，標準高架車站的屋頂總面積3056㎡，其中光伏可用面積2033㎡。

  來源：濟南地鐵在2021年在第八屆中國城市軌道交通節能技術大會發表PPT

  合肥地鐵

  合肥地鐵1號線珠江路車輛段光伏發電項目，2021年起并網發電。該項目利用軌道交通1號線車輛段運用庫閑置屋頂鋪設光伏組件，設計裝機總容量2.4兆瓦，該項目建成后，每年可向軌道交通提供清潔能源260萬千瓦時，其中40%用于列車牽引用電，可供1號線列車運行約4000列次、約9.8萬公里，另60%用于生產設備用電，每年供電量相當于年節約標準煤約936噸。

  來源：新華社

  青島地鐵

  青島地鐵13號線光伏發電項目，2022年正式并網發電，該項目選取適合光伏發電的古鎮口車輛基地、董家口停車場、董家口火車站、鳳凰山路站四處場站進行項目建設，總裝機容量3兆瓦，每年可為青島地鐵13號線提供約330萬度的清潔電力供應，年均節約標準煤約1082噸，減排二氧化碳約3290噸，年節約電費234萬元。

  來源：青島地鐵

  蘇州軌道交通

蘇州高新有軌電車1號線車輛段光伏項目，2018年正式并網發電。總裝機容量1742. ** Kw，每年可生產清潔電力約150萬千瓦時，年節約標煤590噸，減少二氧化碳排放1795噸，

  來源：蘇州市有軌電車

  重慶軌道交通

  重慶3號線四公里站和金渝站光伏項目，安裝在3號線一期四公里站和二期金渝站鋼結構屋面上，并于2012年4月施工完成并投入使用，機容量為43.2 kWp，年平均發電量約33000kWh。

  寧波地鐵

  寧波地鐵2號線光伏玻璃項目，2014年投入使用。2號線的電梯間上方是由太陽能玻璃幕墻構建成的一個集遮蔭、排風和太陽能發電等多功能為一體的光電建筑應用形式。這個電梯間上方安有太陽能玻璃幕墻，采集光能，為電梯供電，從而帶動電梯內的照明和換氣系統等用電設備。經過計算，這個太陽能玻璃幕墻每年能發電2000度。

  呼和浩特地鐵（在建）

  呼和浩特市城市軌道交通1號線三間房車輛段分布式光伏發電項目，目前正在招標中。在軌道交通1號線三間房車輛段停車列檢庫及聯合檢修庫屋頂架設分布式光伏發電設備總面積7萬平方米，裝機容量6Mw，實現平均年發電量794萬度。