類似問題以前回答過，蘭州新區的發展繁榮是必然的，而且前景輝煌程度不可估量，這點不容置疑，因為這是國家行為，通俗點說，國家要讓這一區域繁榮，不繁榮都不行，你躲都躲不掉。

蘭州新區是國務院批復的第五個國家級的新區，也是我國西北第一個國家級的新區，自2012年8月20日成立伊始就肩負分流擴容的重大使命。蘭州新區位于蘭州、西寧、銀川三大省會城市的中間位置，新區的建設讓三大城市聯系更緊密，為西北城市群的建設拉進了距離。

蘭州老城區因兩山夾一河的地形限制，城市發展長期制約在河谷中，人口過于集中導致城市異常擁堵，可開發面積越來越小，發展特別緩慢，在這種情況下新區應運而生，新區的成立就是為蘭州老城區分憂解難，促進蘭州發展的。到今天蘭州新區已經走過了五個春秋，迎來了發展的第六個年頭，從零開始在沒有任何城市基礎的情況下開始建設，到今年城市雛形基本完成。

各項基礎設施日漸完善，蘭石、吉利、銀隆、科天等一大批知名大型企業紛紛入駐，中德、中韓產業園相繼成立開工建設，綜合保稅區、百年奧特萊斯廣場的建設和投入使用將輻射整個甘青寧三省,提升新區區商業檔次，促進消費模式的轉變，為廣大顧客提供一個溫馨舒適、安全放心的購物環境。為新區創造了無數的就業崗位。

各大房地產企業這五年也沒有閑著，綠地、碧桂園、萬利城等早已在新區布局了高品質居住區，還有不計其數的甘肅本地房企進入，為新區的居住環境貢獻著力量。隨著新區居民越來越多，基礎設施也在逐步完善，很多醫院、學校都在新區建起了分校，新區文教城也在去年投入了使用，吸引來了很多高校的入駐。

交通方面老城區到新區的城際公交很方便，希望能繼續加大運力，開通更多線路，還有城際高鐵，大大縮短了新區到老城區的時間距離，不足的是新區城區的城市交通比較弱，最大的問題是公交車晚上收班太早，出租車數量太少，希望后期能將運營時間延長，同時能加大出租車的投放，基礎設施完善了不怕沒人來。

總之，新區的發展絕對不會讓大家失望的，請大家能給新區多點時間，要是把新區比做人，那么他還只是個孩子。希望大家用包容的眼光看待新區的發展，未來十年會是新區乃至整個蘭州發展加速的十年，會有更多的建設者進入新區，開發建設新區并落戶定居到這座年輕的都市。

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希望好好建設新區。

幾年前去北京開會，有一權威人士透露，中央將第五個國家級新區部署在蘭州新區，是未來近百年尺度上，從國家安全戰略出發，從政治、經濟、軍事全面衡量作的一項重大部署！這點上，不同于以前建設的四個國家級新區，它們是從純經濟建設出發de。

中國經濟以目前的形勢發展，終究要打破現有國際經濟秩序，發生長期的國際經濟對抗！甚至要經歷一段波瀾起伏的對抗相持階段，發生戰爭來調整平衡的可能性不能不考慮在內。而我們的經濟重心太集中到東南沿海了，從這點出發，國家一旦海路受阻，在相持博弈階段，必須要留些完整的家底到內陸腹地！有些像以前的三線建設，因此第五個國家級新區的選擇，就建在現階段并沒有經濟區位優勢，但具有重大戰略縱深的蘭州，輻射西寧、白銀、銀川等城市，形成沿黃河上游城市群帶。

在目前國際局勢相對平靜時期，蘭州新區的建設按照市場經濟規律辦，新區建設只作不說。國家按部就班地把新區800平方公里土地儲備、規劃和基礎設施高標準做好，各項服務設施配套，招商引資，企業自愿入住發展。一旦有事，800平方公里范圍內城市基礎設施配套成型，寸土寸金。

最近，特朗普對我們已經動手動腳，小動作不斷。蘭州國際企業家會議在蘭州召開，感覺有些“山雨欲來風滿樓”，想象琢磨的空間很大啊！