你這是打算自己DIY鋰電池組吧？鋰電有風險，入坑需謹慎，如果做好了掉坑的準備，學費也已經準備好，同時必要的電子電路基礎知識和必要的工具（如電烙鐵、萬用表、內阻儀、最好放電容量測試設備也有）有了，那就可以開始動手了。

目前個人能從市場上買到的主流鋰電池電芯有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，電池封裝形式有圓柱體、大單體（四方形）、軟包三種。其中軟包由于長時間使用更易于鼓包和漏液，現在使用的越來越少，DIYer更多的傾向于圓柱體和大單體電芯。

三元圓柱體，對于個人來說，圓柱體三元鋰電電芯在市場上還是有可能買到全新A貨動力鋰電池電芯的，比如國產的福斯特18650鋰電池，以及力神18650鋰電池等，A貨的容量內阻一致性不錯，對于鋰電池組的整體性能有保障些，當然，價格也貴些，一般適合電量和極速要求比較高的。想要更好的18650鋰電池，可以買日韓品牌的，比如松下18650鋰電池和LG1860鋰電池，注意理清貨源渠道，一分價錢一分貨，總體來說，目前日韓的18650三元鋰電池還是好于國產的，這從價格上也能看出來。當然，有時候也會也有其他形式的三元鋰電池流入市場，比如福斯特21700等，這個需要自己多關注，每個時間段的貨品可能不同。

三元大單體，目前市場上個人能買到的靠譜的三元大單體以CATL寧德時代為主，各個容量級別都有，主要看時段，因為這種貨市場上基本都是拆機而來，沒有真正意義上的全新，也許可能有0循環電芯，一般來源于廠家的靜態報廢樣車底盤拆機或者庫存備件等。當然，其他品牌的大單體有時候也能買到，比如力神三元大單體等。

鐵鋰圓柱體，去年DIY市場上流行了一陣沃特瑪32650鐵鋰電芯，主要是沃特瑪破產，用產品低價抵債，基本都是全新的，直到現在也還有，只不過是些尾貨了，好好甄別也是能淘到些好貨的，就是費勁點，這個電芯褒貶不一，沒用過的都吐槽電壓一致性，用過的很多人都表示滿意，包括我，物美價廉的典范，差不多1元/ AH的價格，總體和鉛酸一個價格水平，卻能得到鋰電的體驗。另外，近期市場上有一批國軒32135鐵鋰出來，經過大神們的測試，電芯容量內阻等性能還不錯，價格也很好，可以嘗試。

鐵鋰大單體，這個市場上都是間歇性的放些貨出來，各個品牌都有，比如比亞迪、萬向、中航等等，鐵鋰大單體體積比較大，兩輪很少能裝下 一般都是三輪四輪電動車使用，基本都是大巴退役拆機后分容挑選出來的，容量從幾十AH到幾百AH都有，單價便宜到1元/ AH，用的上的還是很劃算的。

以上只是簡單說下我知道的信息，鋰電池DIY剛摸到門檻，想了解更多，可以自己到電動車聯盟論壇去潛水看看，那里有很多大神分享自己組裝鋰電池的心得體會，也有信譽商家常駐，靠譜電芯也比較容易買到，比X寶上亂買靠譜些，自己也能少掉些坑少交點學費。