樓主的問題是如何區(qū)分陶瓷膜和金屬膜吧。

我們先來聊聊太陽(yáng)膜，太陽(yáng)膜最主要的功能就是隔熱，畢竟夏天這么曬，貼個(gè)太陽(yáng)膜，從心理上講有點(diǎn)作用。實(shí)際上。。。。貼了可能2個(gè)小時(shí)達(dá)到溫度頂點(diǎn)，不貼可能1小時(shí)就熱透了，您車在外邊放了4個(gè)小時(shí)，貼不貼沒差別。

最常見的就是金屬膜，金屬膜技術(shù)成熟，隔熱性能好，但缺點(diǎn)是容易屏蔽手機(jī)信號(hào)，特別是現(xiàn)在用etc，更容易屏蔽etc的信號(hào)。而且時(shí)間久了容易氧化，隔熱效果就沒有原來那么優(yōu)秀了。

而陶瓷膜最大優(yōu)勢(shì)就是不屏蔽信號(hào)，而且穩(wěn)定性好，不會(huì)氧化。缺點(diǎn)是價(jià)格高，品種少。

如何區(qū)分，其實(shí)挺難，不管是金屬膜還是陶瓷膜，都會(huì)把有效成分做成非常微小的顆粒，人的肉眼是看不到的，金屬膜能看到金屬感的顆粒，而陶瓷膜看不到波光粼粼的金屬。

最好的方法是把兩個(gè)膜拿到手上，放到眼前，對(duì)比透光效果，陶瓷膜的透光效果要更好一些。還有就是用下圖中的紅外線烤燈，相同時(shí)間，看溫度的對(duì)比，太陽(yáng)膜最重要的就是隔熱能力，溫度上升慢的，就是好膜！

汽車貼膜（Auto tint film）就是在車輛前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽(yáng)膜或者叫做隔熱膜。

它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導(dǎo)致的傷人、防眩光等情況發(fā)生，同時(shí)根據(jù)太陽(yáng)膜的單向透視性能，達(dá)到保護(hù)個(gè)人隱私的目的。此外，它也可以減少車內(nèi)物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內(nèi)溫度，減少汽車空調(diào)的使用，從而降低油耗，節(jié)省一部分開支。

類型

汽車防爆隔熱膜

屬于

隔熱膜、安全膜

作用

總的來說，汽車玻璃貼膜有7大好處：

1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產(chǎn)生的大量熱量。

2、隔紫外線。紫外線中的中波、長(zhǎng)波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內(nèi)飾老化。

3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜后玻璃強(qiáng)度能防止玻璃意外破碎對(duì)司乘人員造成的傷害。

4、營(yíng)造私密空間。選擇合適的品種，貼膜后，通常在車外看不清車內(nèi)，而在車內(nèi)可以看清車外，保留隱私和安全。

5、降低空調(diào)省耗。貼上隔熱膜空調(diào)制冷能力損失可以得到彌補(bǔ)，能瞬間減低車內(nèi)溫度，到達(dá)一定程度的節(jié)省油耗。

6、增加美觀。根據(jù)個(gè)人喜好，通過貼膜能個(gè)性化美觀愛車。

7、防眩光。降低因?yàn)檠９庖蛩卦斐傻囊馔馇闆r。

1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，可抵抗正常擦洗帶來的摩擦損傷；

2、PET安全基層：由高強(qiáng)度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸制得，也可加入染料制成不同顏色的品種；

3、金屬隔熱層：鍍金屬是常用的隔熱技術(shù)，在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對(duì)紅外線有較高反射率的納米級(jí)金屬層；

4、復(fù)合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；

5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構(gòu)成，可阻隔99%的紫外線；

6、透明PET安全基層：由高強(qiáng)度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長(zhǎng)金屬膜的壽命；

7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；

8、高透明PET離型膜。

汽車隔熱膜通常厚度在1.5mil左右。

mil為英制單位，1mil等于一千分之一英寸，即0.0254m

各波段的遠(yuǎn)近紅外線構(gòu)成了太陽(yáng)能的53%，紫外線占3%，可見光占44%。

通過真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子（自由電子）一般沒有被原子核束縛，當(dāng)被光波照射時(shí)，光波的電場(chǎng)使自由電子吸收了光的能量，而產(chǎn)生與光相同頻率的振蕩，此振蕩又放出與原來光線相同頻率的光，稱為光的反射。

金屬的導(dǎo)電系數(shù)愈高，穿透深度愈淺，反射率愈高。這些金屬層會(huì)選擇性的將陽(yáng)光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對(duì)太陽(yáng)熱輻射的吸收后，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動(dòng)帶走一部份熱量。從而有效起到隔熱的作用。

汽車隔熱膜從大類上分，有三種：染色膜，金屬膜，磁控濺射膜為便于理解，我們可以把汽車膜的種類分的更細(xì)些：分為6種。

一、染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點(diǎn)是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。“牙腰掉色”是其最顯著的特色。這種膜一般產(chǎn)于我國(guó)臺(tái)灣。

二、涂布印刷膜。是韓國(guó)特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。

三、普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬制造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產(chǎn)于中國(guó)，印度和日本、美國(guó)等。市場(chǎng)上最普通的是這種金屬膜。膜組成（一般是將金屬加熱蒸發(fā)鍍?cè)谀せ牧仙厦妫┑@種膜透視性一般，隔熱也一般，而價(jià)格卻不低。一般美容店經(jīng)常用這種膜冒充頂級(jí)膜。很多知名的品牌，其實(shí)也不過就是這種普通金屬膜，由于進(jìn)入市場(chǎng)較早，所以消費(fèi)者也誤以為這種膜是高檔膜。

四、納米陶瓷膜。是以納米氮化鈦為基礎(chǔ)，磁控濺射技術(shù)與金屬氮化技術(shù)的結(jié)合而生產(chǎn)出來，經(jīng)久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁信號(hào)。產(chǎn)地不限制，美國(guó)、日本，中國(guó)都具有這個(gè)生產(chǎn)能力。琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申請(qǐng)多層納米陶瓷隔熱膜全球?qū)＠?/p>

五、貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為“磁控濺射”。這是一種復(fù)雜的工藝。這種膜特點(diǎn)是顏色自然，透光好隔熱好。

六、磁控濺射膜。 多層聚酯膜技術(shù)。這是高端膜的另一個(gè)技術(shù)趨勢(shì)，通過多層擠出技術(shù)，將240層的聚酯膜疊加在一起，制成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長(zhǎng)，無電磁信號(hào)干擾等特點(diǎn)。

透光率

這是車用膜中關(guān)乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光率太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側(cè)窗的膜，前檔車膜采用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形。應(yīng)選擇透光率在85%以上較為適宜。此時(shí)側(cè)窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時(shí)還能把后面來車大燈照射在倒后鏡的強(qiáng)烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調(diào)頭時(shí)也能保證視線良好。

隔熱率

考慮到廣東地區(qū)夏季長(zhǎng)、氣溫高、日照強(qiáng)的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質(zhì)量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內(nèi)的溫度就低得多，繼而會(huì)降低空調(diào)負(fù)荷，節(jié)省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡(jiǎn)單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽(yáng)，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。

防爆性能

這也是涉及安全的又一重要性能　優(yōu)質(zhì)防爆膜本身有很強(qiáng)的韌性，玻璃破裂后可被膜粘牢不會(huì)飛濺傷人，并且其抗沖擊性能很強(qiáng)。而劣質(zhì)防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆。

紫外線阻隔率

高質(zhì)量的膜，這個(gè)指標(biāo)一般不低于98%，高的可達(dá)100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內(nèi)的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護(hù)車內(nèi)音響不會(huì)被曬壞。而劣質(zhì)膜很多沒有這項(xiàng)指標(biāo)，或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。這也是產(chǎn)品質(zhì)保年限的主要依據(jù)。

我國(guó)汽車貼膜市場(chǎng)真正形成才短短十幾年時(shí)間，市場(chǎng)相當(dāng)混亂。概括而言，汽車貼膜市場(chǎng)亂象有這么幾個(gè)主要表現(xiàn)：

一是進(jìn)貨渠道混亂，濫竽充數(shù)的小企業(yè)、小作坊大量存在。 “傍名牌”，是這些企業(yè)常用伎倆，而這種“山寨”也最容易惑人惑世。

二是成本低、利潤(rùn)大，形成了一條“暴利鏈”。車膜利潤(rùn)可達(dá)十倍甚至數(shù)十倍，以至于業(yè)內(nèi)有“賣膜比賣車賺錢”的說法。

雖然如今汽車貼膜市場(chǎng)當(dāng)相對(duì)混亂，但在這個(gè)汽車逐步成為人類代步交通工具的時(shí)代下，汽車貼膜市場(chǎng)的前景確是不可限制的，尤其汽車防爆膜的發(fā)展更是不可限量，人生安全是法律條例所保護(hù)的第一條款，而且人生安全是每個(gè)最重視的權(quán)利，由于汽車玻璃爆炸、破碎而是人生安全受到威脅的實(shí)例時(shí)有發(fā)生，更有“空中飛鳥撞碎高鐵玻璃，乘客被迫轉(zhuǎn)乘列車”事件等等。在這個(gè)汽車事故橫飛的時(shí)代，汽車貼膜能夠有效的降低事故的發(fā)生頻率，況且隨著社會(huì)體系的完善，汽車貼膜市場(chǎng)一定會(huì)越來越步入正軌，發(fā)揮其最大的價(jià)值。汽車隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對(duì)隔熱膜要求最高的是前擋風(fēng)玻璃。按照國(guó)家公安部交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。前擋風(fēng)玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時(shí)，越高越好，因?yàn)槟鼙Ｗo(hù)中控臺(tái)零部件，防止被太陽(yáng)長(zhǎng)期照射提前老化。

側(cè)擋風(fēng)玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。

此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并非直接對(duì)應(yīng)，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。一般來說，市面上隔熱率達(dá)到60%的隔熱膜已是不錯(cuò)的產(chǎn)品。如果產(chǎn)品本身號(hào)稱有高達(dá)80%，甚至90%隔熱率的產(chǎn)品，消費(fèi)者就要多一個(gè)心眼了。

如果車內(nèi)裝有GPS導(dǎo)航儀，建議車主選擇非金屬膜產(chǎn)品，因?yàn)槭袌?chǎng)上大多數(shù)的隔熱膜仍然屬于金屬膜，對(duì)于GPS信號(hào)確實(shí)會(huì)造成干擾。

”

據(jù)了解，對(duì)于后風(fēng)擋玻璃弧度比較大的車型，很多廠家和4S店公開表示不適宜貼膜，例如甲殼蟲、雪鐵龍C5、POLO、天語(yǔ)兩廂等。但經(jīng)過嚴(yán)格國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)的專業(yè)技師，運(yùn)用優(yōu)良工具就都能完成這類車的貼膜。

提醒一：裁膜時(shí)忌用刮胡刀片。有時(shí)車主投訴前后風(fēng)擋玻璃被劃傷，原因一是用了普通刮胡刀片，二是角度太直。建議施工技師最好都用NT紅點(diǎn)美工刀裁膜，既柔軟又鋒利，用30度斜角去裁，可有效避免劃傷玻璃。

提醒二：車上鋪設(shè)大毛巾。正規(guī)的貼膜施工現(xiàn)場(chǎng)，都要在車上鋪設(shè)大毛巾，對(duì)前引擎蓋、各個(gè)座位、后備廂蓋進(jìn)行保護(hù)。

提醒三：至少三天不升降玻璃。隔熱膜分為正反面，帶膠的一面遇水就會(huì)粘在玻璃上，因此貼膜之后至少三天不能升降車窗玻璃。

劣質(zhì)隔熱膜暗藏殺機(jī)，不僅不利于車主的身心健康，還存在安全隱患。

“烙煎餅”——玻璃吸熱

案例：王小姐自從貼了太陽(yáng)膜后車窗就變得很燙，簡(jiǎn)直可以烙煎餅了。

分析：王小姐可能是碰到全吸收膜了。正規(guī)隔熱膜一般都是反射和吸收兩者兼顧。另外，吸收劑的吸收功效是很容易衰減的，1年左右隔熱效果就會(huì)減弱。

“近視眼”——清晰度低

案例：雖然貼膜師傅考慮到視線問題，在給曹先生的車貼膜時(shí)“精心”在后視鏡位置留出兩個(gè)小孔，但坐進(jìn)車內(nèi)，總有“近視眼”的感覺，視線特別模糊。

分析：膜的清晰度不好主要與膜的制造工藝和使用的膠有關(guān)。市面上染色膜的清晰度非常低，清晰度較好的是金屬濺射膜。

“臭氣彈”——散發(fā)異味

案例：吳先生的車在經(jīng)過太陽(yáng)炙烤后總會(huì)散發(fā)出一股難聞的氣味。

分析：這可能與隔熱膜使用的膠水質(zhì)量不好有關(guān)。另外，膜里面含有甲醛、苯TVOC等有毒有害物質(zhì)經(jīng)太陽(yáng)暴曬后會(huì)揮發(fā)出來，防爆性差。

“晃眼劍”——光污染嚴(yán)重

案例：夏天，余先生出了一次車禍，在一個(gè)急彎處，對(duì)面車玻璃反射出的強(qiáng)光晃花了他的眼，害他把車開到旁邊的小溝里。

分析：正規(guī)膜對(duì)可見光的反光率都要求很低，部分劣質(zhì)膜則很高，造成大街上大量刺眼的“光劍”，形成光污染。

辨別真假

高招防假

沒有經(jīng)驗(yàn)的車主給車購(gòu)買前，可向商家索取車膜質(zhì)保卡，質(zhì)保年限通常為5到8年。如果沒有，那要小心了。而且，正規(guī)品牌車膜都有防偽水印，您應(yīng)注意查看。如果條件允許，還可以取一小塊車膜，撕開透明層，聞一聞氣味，假膜通常有刺激性氣味，真膜不會(huì)有。將這些小點(diǎn)子歸納起來就是“一看二聞”：看質(zhì)保卡和水印，聞氣味。

⒈車貼膜透明度及顏色

透明度是指，透過車窗從車內(nèi)看車外的透明度。優(yōu)質(zhì)的車貼膜透明度一定高！而假冒車膜透明度通常不達(dá)標(biāo)，貼上去后從里往外看霧蒙蒙一片，開車視線模糊受阻，安全隱患極大。所以特別提醒您：優(yōu)質(zhì)車膜透明高！透明度差的別選。

車膜顏色誤區(qū)。有的車貼膜顏色較深，為謹(jǐn)防受騙，您可以索要一小塊車膜檢驗(yàn)。用指甲或鑰匙在撕開的車膜上來回刮劃，如出現(xiàn)掉色就是假膜。因?yàn)檎婺び蟹拦蝹麑硬灰椎羯倌]有。此外，車主大多對(duì)車膜顏色有這樣誤區(qū)：認(rèn)為車膜的顏色越深越好。事實(shí)是否定的，車膜顏色與質(zhì)量無關(guān)。

⒉貼膜隔熱性能當(dāng)場(chǎng)測(cè)試

一般貼膜門店中都有一個(gè)模擬陽(yáng)光照射車廂環(huán)境的燈箱，將車貼膜置于燈箱附近，用手隔著貼膜感覺透熱性即可。也可將車膜對(duì)著太陽(yáng)或碘鎢燈，用手感覺就知道隔熱性能如何。

⒊務(wù)必選擇專業(yè)門店

有些車主或因?yàn)樨澅阋耍驁D個(gè)方便，去非專業(yè)小門店貼膜。這類維修店通常在室外露天進(jìn)行貼膜作業(yè)，其實(shí)僅從這點(diǎn)就可以判定他們不專業(yè)。因?yàn)橘N膜的過程應(yīng)盡量避免灰塵多的室外環(huán)境，通常都在較為封閉的環(huán)境中進(jìn)行貼膜。所以，建議您去有專業(yè)封閉車間的維修門面貼膜。此外，在貼膜過程中，是將一整張膜進(jìn)行粘貼作業(yè)的，因?yàn)楫?dāng)前擋風(fēng)玻璃破碎時(shí)，整張的車膜能發(fā)揮其防爆性，牢牢粘住破碎玻璃，不會(huì)造成玻璃片飛濺傷人。若貼膜人員要將整張車膜裁剪開，分塊貼膜作業(yè)，那說明您選擇的門店不專業(yè)。

四種辨別

一看顏色。通常，防暴膜都選用較淺的綠色、天藍(lán)色、灰色、棕色、自然色等對(duì)眼睛較舒服的顏色。防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差，從車內(nèi)往外看景色自然不變色。而普通色膜是將顏色直接融在膠膜中，撕掉上層塑料紙后，用力刮粘貼面，就會(huì)有顏色脫落。另外，普通色膜拿著在地上輕輕擦拭，就會(huì)出現(xiàn)褪色現(xiàn)象。

二聞味道。劣質(zhì)膜的膠層殘留溶劑中，苯含量高，會(huì)有異味，而好的膜在出廠前已經(jīng)過了專業(yè)的處理，異味較小。專家提醒，長(zhǎng)時(shí)間聞到此異味，會(huì)嚴(yán)重影響到車主的身體健康。

三問指標(biāo)。所謂防爆膜，必須具有隔熱、防爆、防紫外線等功效。所以，消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以詳細(xì)地向銷售人員咨詢相關(guān)情況，從而判別質(zhì)量的真假和好壞。

四摸手感。一般安全防爆膜的厚度不低于1.5mil，所以摸起來手感厚實(shí)平滑。另外，由于其表面經(jīng)過硬化處理，一般不會(huì)劃傷表面。而普通色膜由于厚度不夠，手感薄且脆

無論您在哪里進(jìn)行貼膜，索要質(zhì)量保證卡都是您必須注意的。

陶瓷膜是通過太陽(yáng)光譜選擇性過濾的功能,來達(dá)到隔熱的目的，隔熱性能遠(yuǎn)超金屬,反光更低，穩(wěn)定性極佳，去掉金屬特性后，不會(huì)屏蔽信號(hào)。終生不氧化，所以從綜合性能來講，陶瓷膜與光學(xué)膜的完美度超過金屬膜很多。

陶瓷膜優(yōu)點(diǎn)是隔熱性能好，質(zhì)量穩(wěn)定、低反光，高透光、終身保用、不屏蔽GPS信號(hào)。缺點(diǎn)是品種少，沒有很多種類可選。